Měření a výměna chladící kapaliny v autě

Publikováno:

Měření a výměna chladící kapaliny v autě

Měření  chladící kapaliny

Stejně jako mít ve voze doplněný a kvalitní olej, ostřikovače či další provozní kapaliny, je velice důležité mít i správnou hladinu chladící kapaliny.

K měření chladící kapaliny máme určené speciální hustoměry. Samotné měření je s nimi tak snazší a není nijak složité. V nabídce máme konkrétně 2 druhy.

Pozor na záměnu chladící kapaliny

Když se zaměříme na správný výběr chladící kapaliny, protože se může stát, že nevíme, co tam správně patří anebo tam třeba předchozí majitel vozu nalil jinou, barva kapaliny není identifikovatelná. Z tohoto důvodů či z důvodu prevence doporučujeme provádět výplach chladící kapaliny při její výměně.

Druhy chladících kapalin

Chladících kapalin je hned několik a liší se nejenom barvou, ale i dle norem :

  1. Antifreeze G11- tato chladící kapalina zelené barvy je určena pro topné systémy dle normy VW TL 774/C
  2. Antifreeze G12 EVO- nejmodernější růžová kapalina  vhodná pro normy VW TL774L (G12 evo), MAN Si-OAT evo, BMW LC18, BS 6580-2010, SAE J-1034, ASTM D3306, ASTM D1384, ASTM D4340- je i mísitelná s normami VW TL774D/F (G12/G12+), VW TL774G (G12++) a VW TL774J (G13) 
  3. Antifreeze G12+ - růžová kapalina pro normy VW TL 774/D až VW TL 774/F
  4. Antifreeze G13 - fialová kapalina mísitelná s G12 a vhodná pro normy VW TL 774J
  5. Antifreeze EKO - bezbarvá kapalina vhodná  do všech vozů
  6. Antifreeze R – žlutá fluorescenční kapalina vhodná pro vozy s normou Renault VI 4101001, a AFNOR NFR 15601
  7. Antifreeze K-J – chladící kapalina zelené barvy pro normy KIA/ Hyundai LLC-A110
  8. Antifreeze PSA - chladící kapalina zelené barvy pro normy PSA 5110/B71 5120, ASTM D 3306, BS 6580, AFNOR 15-601

Zdá se Vám, že je chladící kapalina zakalena, obsahuje úsady či divně zapáchá? Je lepší ji vyměnit.  Její zakalení může způsobit stáří kapaliny, tím pádem neplní správně antikorozní vlastnosti nebo smíchání nesprávných kapalin.

Pokud si chcete chladící kapalinu vyměnit sami, určitě doporučujeme použít přípravky od BG.

Jak postupovat při výměně chladící kapaliny?

  1. Nalijte přípravek BG 540 do studené chladící kapaliny.
  2. Nastartujte a motor zahřejte na provozní teplotu.
  3. Motor musí být prohřátý, aby se otevřel termostat, tak aby kapalina obíhala všemi částmi okruhu.
  4. Vypnout motor a vypustit chladící kapalinu – tento krok opravdu opatrně, chladící okruh je pod tlakem.
  5. Naplňte novou kapalinou – ve správném poměru s destilovanou vodou.
  6. Přidejte aditiva BG 546.

Dolití a přelití chladící kapaliny

Stalo se Vám, že jste kapalinu přelili? Na to pozor a určitě upusťte kapalinu, aby jí bylo správné množství dle rysek. Přelití škodí a může způsobit nesprávné proudění kapaliny a tím se bude agregát přehřívat trvale. V nejhorším případě může hlava motoru se zkroutit. Opravdu je tak důležité dodržovat předepsanou hladinu a nepřelívat.

S výběrem správné chladící kapaliny jsou schopni Vám poradit přímo u nás na prodejně či po telefonu.