Olej od světového výrobce základového oleje s čistotou 99,9% - kvalita bez kompromisů!!
Motorový olej Petro-Canada Supreme C3-X Synthetic 5W-40 1L
Specifikace: SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA A3/B4/C3, VW 505.01/ 505.00/ 502.00, MB 229.51, BMW LL-04, Ford WSS-M2C917A, Porsche, PEUGEOT, RENAULT, FIAT a ROVER.
Popis:
PETRO-CANADA SUPREME C3-X SYNTHETIC 5W-40 je
motorový plně syntetický olej vytvořen pro evropské a severoamerické osobní, lehké užitkové vozidla a lehké nákladní vozy s naftovými či benzínovými motory. Nejvyspělejší aditiva vytvořené nejnovější technologií v kombinaci s PETRO-CANADA HT (založené na křišťálově
čirém základovém oleji), zajišťují absolutně jedinečný výkon a sníženou spotřebu pohonných hmot.
PETRO-CANADA Supreme C3-X SYNTHETIC má excelentní nízko teplotní tekutost. Motorový olej zajišťuje
okamžitý náběh mazání i při nízkých teplotách (bod tuhnutí –54°C), a tím zajišťuje efektivní ochranu motoru při velmi nízkých teplotách. Excelentní oxidační stabilita při vysokých teplotách: zajišťuje plný výkon během vysoké zátěže, prodlužuje životnost
motorů a minimalizuje tvoření laků a karbonů. Vysoká životnost a nižší spotřeba maziva: speciálně zformulovaným modifikátorem střihové stability zajišťuje vysokou stabilitu indexu viskozity a vyšší ochranu všech namáhaných součástí motoru. Zajišťuje perfektní ochranu
před opotřebením: obsahuje speciální lubricanty pro zvýšenou ochranu pístních kroužků, vodítek a vačkových hřídelí před jejich možným mechanickým a teplotním opotřebením. Prodlužuje životnost ložisek.
Doporučený pro dieselové motory včetně PD a zážehové motory osobních a dodávkových vozidel. Je plně mísitelný s motorovými oleji stejných specifikací, ovšem příměsi s jinými oleji v mazivu Petro-Canada Synthetic dojde ke snižení jeho plného výkon.
Nedoporučujeme tedy toto mísení. Je doporučený pro velmi vysoké zatížení motorů, např.: velmi náročné závodní/sportovní rychlosti, limitní teplé nebo studené okolní teploty, ale i krátké cesty (stop a go provoz), často a dlouze trvající chod motoru na volnoběžné otáčky
v dopravních zácpách, provoz s hmotnostním zatížením (přívěs, náklad…).
Vzhledem k přítomnosti normy ACEA C3 je tento olej velmi vhodný i pro použití v naftových vozech opatřenými filtry pevných částic
DPF nebo FAP.
Pohled odborníka:
Oleje jsou obrovský světový byznys, důležité je přesvědčit
klientelu a udělat líbivé promo, ale skutečná kvalita často pokulhává. Vše je to jen propočítaný byznys, nic víc, proto je dobré se držet značek, jejichž oleje v všeobecném povědomí opravdu fungují a jejich cílem je skutečná kvalita a spokojený zákazník. My touto cestou
jdeme a zásadně doporučujeme všem našim klientům to nejlepší na trhu, a to bez ohledu na to o jakého výrobce se jedná.
Funguje to v principu tak, že velké olejářské firmy mají
vlastní rafinérie pouze formou podílenství na nich, a tudíž je základový olej u spousty značek stejný - protože jde z jedné společné rafinérie. Jde o to, že společnost ušetří, proto se to i řeší tímto způsobem a olej v podstatě mají pak stejný
jako další podílníci a pouze ho aditivují vlastní technologií, dávají své obaly, své etikety a určují cenu - což je běžný postup.
Ale přední firmy, jako je právě zmíněná
Petro Canada, mají vyloženě vlastní rafinérii, tím pádem i vlastní základový olej a tudíž nad ním mají naprostou kontrolu, co se výchozí kvality týče a nikomu ten olej nepřeprodávají, ani se o něj
s nikým nedělí - tudíž je pouze jejich. A o ten základový olej jde, na něm se staví vše, a pokud nemáte opravdu kvalitní základ, tak to žádná aditiva nedoženou. (Ono totiž spousta lidí ani neví to, že základový olej je
typově jen jeden a až aditivy se řeší jeho viskozita a vyrábí se z jednoho základu 0-30, 10-40, 5-50, atd....) Takže drtivá většina firem mají společný základový olej s dalšími, protože je to výrazně levnější a je pouze rozdíl v aditivaci a výsledném obalu na
pultech.
Ale ta špička má prostě výhradně svojí rafinérii, svůj vlastní základový olej, nikomu ho nepřeprodávají, s nikým se nedělí a mají tak v ruce to nejdůležitější -
kvalitu a čistotu základového oleje, kterým se odlišují od ostatních prodejců + pochopitelně mají vlastní špičková aditiva, čímž se posouvají výrazně před konkurenci svou celkovou kvalitou zpracování.
A Petro-Canada, což je jeden z cca 5 výrobců základového oleje na světě, jde pro svou potřebu ještě dále v rafinaci základového oleje. Oni, když už jsou ve fázi stavu
základového oleje na úrovni, kterou ostatní mají danou jako O.K. pro aditivaci a expedici, tak oni pokračují dále v rafinaci a z oleje totálně odloučí kompletně síru, fosfor a fosfáty. To jsou právě ty látky, které jsou zodpovědné za tvorbu popela, a to zásadním způsobem. Petro-Canada základový olej ale vyčistí na úroveň 99,9% absolutní čistoty - tento základ je tedy tak čistý, že je poživatelný i
pro člověka - můžete tudíž jejich základový olej i vypít a nic se Vám nestane.
A to už nemá nikdo, to je zásadní know-how v tomto segmentu, kterého nikdo nedosahuje a tím se
zásadě liší oproti všem konkurentům, a tím také jejich oleje zajišťují maximální čistotu a ochranu všech dotčených systémů motoru, čemuž napomáhá i použití vlastních špičkových aditiv. Petro-Canada má i své vývojové tribotechnické laboratoře, kde pracuje cca 25 lidí, kteří se zabývají pouze vývojem a testovaním olejů a aditiv a do tohoto centra se vkládají miliony dolarů, aby byl tento
olej tím nejlepším na světě. Stát Kanada chtěla dokonce tuto firmu koupit a znárodnit, aby celkově obohatila celý stát, ale v konečné fúzi na její cenu nedosáhli, protože hodnota se pohybovala kolem 45 miliard dolarů, a tak se stala dceřinou společností gigantické firmy
Suncor. Jsou prostě úplně jinde, oproti všem! Prostě TOP oleje, bez debat!!
Informace pro partnerský klub Škoda Superb:
Majitelé S3 pouze benzínové motory s předpisem 5W30: Pokud motor hodně honíte, je olej 5W40 lepší volbou, než
5W30, lépe totiž zvládá vysoké teploty. Ideální pro letní měsíce. O něco déle nabíhá po studeném startu, ale poté opravdu lépe zvládá ostrý režim. Maximální doporučený interval 10-12tkm. Základní předpoklad je, že máte předepsaný olej 5W30, poté možno zaměnit za
5W40. Do naftových S3 5W40 nedávat!
Majitelé S2 můžete použít pro veškeré benzínové motory a pro motory TDi ve verzi PD (VW505.01) a TDi
bez DPF.
Vhodné pro použití pro Škoda Superb:
Škoda Superb 2. generace
1,4 TSi (92 kW, CAXC) 1,8 TSi (118 kW, BZB, CDAA, CDAB) 2,0 TSi (147 kW, CCZA) 3,6 FSi (191 kW, CDVA)
1,9 TDi (77 kW, BXE) 2,0 TDi (103 kW, BKD,
BMP)
Škoda Superb 3. generace
1,4 TSi (92 kW, CZCA) 1,4 TSi (110 kW, CZDA, CZEA) 1,8 TSi (132 kW, CJSA, CJSB, CJSC) 2,0 TSi (206 kW, CJXA) do 2020
Doplňující kódy pro vyhledávání: BXEx, BKDx, BMPx, RXRX, OXOX (uvedeno pouze pro potřeby vyhledávání e-shopu)
